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瀝青路面就地冷再生的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍
瀝青路面就地冷再生是采用專用的再生設(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷銑刨，破碎和篩分(必要時(shí))，摻入一 定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料（乳化瀝青或泡沫瀝青）、活性填料(水泥、石灰等)、水，經(jīng)常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面再生的技術(shù)。它包括瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生兩種方式。僅對(duì)瀝青混合料層進(jìn)行的就地冷再生稱為瀝青層就地冷再生；再生層既包括瀝青材料層又包括非瀝青材料層的再生，稱為全深式就地冷再生。
瀝青路面就地冷再生技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
(1)全部舊料就地再生，減少了新料的用量和開采，降低路面材料的運(yùn)輸成本，減少環(huán)境污染、節(jié)約能源。
(2)可以縮短路面維修周期，簡(jiǎn)化施工程序，降低施工成本。
(3)消除了舊路面不規(guī)則裂縫,避免新鋪路面產(chǎn)生反射裂縫;
(4)降低路面維修成本，保持路面結(jié)構(gòu)的完整性，提高路面養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量。
就地冷再生技術(shù)的種類
根據(jù)新添再生粘結(jié)料的種類，就地冷再生技術(shù)可以大致分為摻水泥類、摻瀝青類和水泥瀝青綜合類。目前使用的再生粘結(jié)料有水泥、瀝青（乳化瀝青或泡沫瀝青）、石灰、粉煤灰等，水泥和瀝青應(yīng)用較多，這些再生粘結(jié)料可以單獨(dú)摻加也可以按比例同時(shí)添加，采用何種再生添加料及添加的比例需要根據(jù)舊路面材料性能經(jīng)過試驗(yàn)確定。
1、水泥類就地冷再生水泥類就地冷再生方法是采用水泥作穩(wěn)定材料的再生方法。施工中有以下三種添加方式：
( l ）將固態(tài)粉狀水泥撒布在再生機(jī)前的被再生路面上，當(dāng)再生機(jī)經(jīng)過時(shí)，將其與被切削下的舊路鋪層材料一同進(jìn)行拌和。
( 2 ）用專用水泥稀漿攪拌輸送車按比例連續(xù)地將水泥與水拌和成稀漿，通過計(jì)量控制系統(tǒng)直接噴灑進(jìn)再生機(jī)拌和罩殼內(nèi)，以保證水泥用量的精確性，同時(shí)也可以防止因刮風(fēng)而損失水泥材料和對(duì)環(huán)境的影響。
( 3 ）采用專用的水泥撒布車布料，撒布車作為再生機(jī)組的一部分。
采用粉狀水泥或稀漿方式添加，水泥用量一般為2—4 % （質(zhì)量百分比）之間，當(dāng)采用乳化瀝青作為再生添加劑時(shí)，添加量按質(zhì)量百分比為 0.5—7 % 。
2、瀝青類就地冷再生
瀝青類就地冷再生方法是采用乳化瀝青作穩(wěn)定劑的再生方法，也可采用泡沫瀝青作為穩(wěn)定材料。泡沫瀝青由再生機(jī)上的泡沫瀝青輸送及噴灑系統(tǒng)產(chǎn)生并直接噴灑進(jìn)再生機(jī)的拌和罩殼內(nèi)，一般還需加入少量水泥（ 1 ％一 2 % ），以使再生層獲得所需強(qiáng)度的同時(shí)，提高表層質(zhì)量，防止裂縫發(fā)生。乳化瀝青和泡沫瀝青通過主機(jī)上的計(jì)量控制系統(tǒng)自動(dòng)添加。
3、水泥、瀝青綜合就地冷再生綜合類就地冷再生是使用水泥和乳化瀝青作為再生劑的就地冷再生方法。使用水泥加上乳化瀝青可以減少乳化瀝青的用量，節(jié)省工程投資，另一方面，乳化瀝青的加人可以減低水泥穩(wěn)定層的剛性，因而減少反射裂縫。
就地冷再生瀝青混合料路面施工
1、就地冷再生設(shè)備的要求
瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生機(jī)械主要由瀝青路面銑刨裝置、噴撒裝置、行走系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。地冷再生設(shè)備應(yīng)具有以下性能：
（1）銑刨裝置的切削深度可精確控制。
（2）工作寬度不應(yīng)小于2.0m。
（3）噴灑計(jì)量精確可調(diào)，并與切削深度、施工速度、材料密度等聯(lián)動(dòng)；噴嘴在工作寬度范圍內(nèi)均勻分布，各噴嘴可獨(dú)立開啟與關(guān)閉。
（4）使用泡沫瀝青時(shí)，還應(yīng)具備泡沫瀝青噴撒系統(tǒng)裝置。
2、就地冷再生施工程序具體施工程序如下
（1）原材料性能檢測(cè)并滿足要求。
（2）綜合考慮施工季節(jié)、氣候條件、再生作業(yè)段寬度、施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量、操作熟練程度、水泥終凝時(shí)間等因素，確定每個(gè)作業(yè)段長(zhǎng)度。
（3）添加新集料：為滿足再生路面的性能要求，還應(yīng)加入一 定比例的新集料，主要有砂、碎石（石灰石、卵石、礫石）等，添加量視具體情況而定。
（4）新舊材料的拌和：按照設(shè)定再生深度對(duì)路面進(jìn)行銑刨，并與預(yù)先撒布的新集料和預(yù)先撒布與動(dòng)態(tài)加入的乳化瀝青、水泥及其它添加劑和水加以拌和。由于再生添加劑的不同，再生混合料拌和工藝過程也不同：
1—新舊料的加入；2—加入添加劑；3—拌和再生；4—壓實(shí)成型
1—預(yù)撒的水泥；2—預(yù)撒的集料；3—路面基層；4—瀝青路面面層；5—破碎器；6—水噴嘴；7—乳化液噴嘴；8—切削和拌和轉(zhuǎn)子； 9—分料螺旋；10—振搗器；11—變頻振搗整平板；12—振搗裝置；13—穩(wěn)定并預(yù)壓實(shí)后的基層水泥就地冷再生現(xiàn)場(chǎng)施工程序攤鋪采用帶有攤鋪裝置的再生機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，攤鋪速度宜控制?～4m／min范圍內(nèi)。混合料不應(yīng)出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕，當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪后的混合料出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)應(yīng)分析原因，及時(shí)采取措施予以消除。
（6）壓實(shí) 按照試驗(yàn)段確定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓，符合壓實(shí)度和平整度的要求。
（7）養(yǎng)生及開放交通 使用乳化瀝青、泡沫瀝青就地冷再生路面必須進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不宜少于7d。養(yǎng)生期內(nèi)禁止除灑水車輛以外的其他車輛行。
我們的舊路再生改造技術(shù)非常符合虛幻經(jīng)濟(jì)模式，可以節(jié)約大量資源，減少環(huán)境污染，低碳、節(jié)能、環(huán)保、高效，有著顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，是道路維修的綠色解決方案。